Код ошибки р1514

Сообщений 6

1 Тема от rybozavr 2015-04-03 15:13:11

• rybozavr
• Новый участник
• Неактивен

• Регистрация: 2015-04-02
• Сообщений: 7Спасибо: 0
• Авто: ваз 2111

Тема: проблемы с пуском двигателя на холодную (p1514)

Здравствуйте. Недавно начались проблемы с пуском двигателя на холодную. Завести удавалось только с подгазовкой. При этом на холостых у машины низкие обороты и плавают. После прогрева движка с заводом и оборотами проблем не было. Постоит, остынет и опять тоже самое. Чек сначала не загорался. Вчера загорелся. Выдавал ошибки 0300, 0301 и 0507. Заменил РХХ на новый. Вроде обороты плавать перестали, держатся около 900. Но ошибки не пропали, плюс добавилась новая – p1514- Обрыв цепи управления регулятором холостого хода. Не знаю что думать дальше.

2 Ответ от iAllexx 2015-04-03 17:35:47

• iAllexx
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Краснодарский кр.
• Регистрация: 2014-08-01
• Сообщений: 93Спасибо: 15
• Авто: ВАЗ21123

Re: проблемы с пуском двигателя на холодную (p1514)

3 Ответ от сергей ваз 2111 2015-04-03 22:43:27

• сергей ваз 2111
• Знаток
• Неактивен

• Регистрация: 2013-11-21
• Сообщений: 513Спасибо: 145
• Авто: ваз 2111

Re: проблемы с пуском двигателя на холодную (p1514)

четыре датчика регулируют движок——– датчик кислорода—–датчик расхода воздуха—датчик холостого хода—датчик дроселя. смотри сам

кстати зажигание и качество бензина. не считая хорошей компресии

4 Ответ от 7491cm3x 2015-04-04 05:41:56

• 7491cm3x
• Знаток
• Неактивен

• Откуда: Норильск
• Регистрация: 2015-01-29
• Сообщений: 467Спасибо: 119
• Авто: Ваз 2112 1,5л 16v

Re: проблемы с пуском двигателя на холодную (p1514)

Ошибки не связаны между собой. Вывод – скорее всего где-то проблема с проводкой. Проверять, я думаю, стоит начать от ЭБУ.

5 Ответ от rybozavr 2015-04-06 09:19:58 (2015-04-06 09:13:19 отредактировано rybozavr)

• rybozavr
• Новый участник
• Неактивен

• Регистрация: 2015-04-02
• Сообщений: 7Спасибо: 0
• Авто: ваз 2111

Re: проблемы с пуском двигателя на холодную (p1514)

Проводку к датчику прозвонили. Вроде с ней проблем нет.

Будет полезно: Как часто надо менять антифриз в автомобиле

Еще датчик положения коленвала. Стоит новый.

кстати зажигание и качество бензина. не считая хорошей компресии

По качеству бензина – заправляюсь всегда только на ТНК и на Лукойле. Обычно на ТНК. Единственное – читал где то, что если бенз был на пределе, то бензонасос мог со дна накачать всякого мусора и забить форсунки. У меня недавно как раз почти пустой бак был.

После замены датчика РХХ на данный момент ситуация такова: в пятницу вечером уже собрался ехать в сервис, потом домой в область (50 км). Но обнаружил, что обороты держатся на 900 и не плавают. Решил с сервисом погодить. Поехал домой. Пока ехал чек погас. Приехал домой – опять загорелся. Обороты на холостых опять повышены. Попробовал сбросить ошибки – пока не загорается. Обороты на холодном держатся около 1300. После прогрева – около 900.

Еще вопрос – у меня до проблем с холостыми загорелся чек по поводу каталика. Вроде как лямбда зонд глючит. Или каталик сломался. На проблему я пока забил. Ездил так. Через какое то время чек погас. Может как то неисправный лябда зонд влиять на обороты?

Коды погрешностей в моделях Мерседес-Бенц

Нынешние автомодели оснащены различными электронными устройствами, позволяющими обнаруживать проблемы более оперативно. Любая неисправность в инжекторной системе не останется без внимания, надо только уметь её расшифровать.

В Мерседесах установлен производительный БК, к которому надо подключить прибор для обнаружения кодов ошибки. Например, такой, как VAG. Этот тестер надёжный и стоит недорого.

Купив тестер, надо его активировать:

• перекинуть на компьютер драйвера для прибора или машинально подстроить все параметры;
• подключить ноут к тестеру;
• обратной стороной тестер соединить с портом для диагностики;
• включить зажигание, и запустить утилиту;
• нажать на подключение и проверить.

Следует знать, что коды неисправностей Мерседес-Бенц включают 5-значное сочетание букв и символов.

Расшифровка

Сброс

На автомобилях Мерседес имеется удобная возможность скинуть ошибку или обнулить её. Делается это с помощью проги или специальной кнопки. Существует также следующий способ:

• завести двигатель;
• перемкнуть 1-й и 6-й контакты куском проволоки;
• выждать ровно три секунды и ещё раз замкнуть контакты, но теперь уже на шесть секунд;
• код ошибки должен стереться.

Почти всегда помогает старый, проверенный способ – надо скинуть минусовую клемму с АКБ.

Ошибки на ВАЗ 2110

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше». На «десятке» ошибки могут свидетельствовать о следующем:

На «десятке» ошибки могут свидетельствовать о следующем:

• о проблемах с клапанами;
• о сложностях с работой форсунок, что может быть обусловлено обрывом в цепи;
• из-за глюка датчиков (чаще всего выходят из строя регуляторы температур);
• по причине выхода из строя вентиляторов, которые могут работать не в полную силу (поэтому двигатель перегревается);
• из-за реле и контроллёра.

Related DTC Discussions

• Engine code P2096 Chrysler PacificaP 2096 2004 Chrysler Pacifica 3.5 engine A few years ago I replaced both O2 sensors when this code came up and it was fine for about 9 months code came back and returned upstream o2 sensor worked for about ten months same code returned sensor installed new one worked fine. The code came up for bad … 
• Code P2096 on Chevrolet Orlando 1.8Greetings all,
  I have a P2096 code which i cleared and it popped back. Diagnostics show LTFT to be negative 7, STFT is also majority of the scan in the negative zone between — 0.8 to — 9.0 at times. O2S1B1 jumps between 0 and max 700 range, O2s2 post cat runs in the 700 range. No power problems, car… 
• 2010 mazda cx7 2.3l p2096need help my 2010 mazda cx7 2.3l has 3 codes all are the same p2096 i took to a shop they told me i needed an upstream o2 sensor so i change it cleared the code the next day lite back on don’t know what to do tried of throwing away money…. 
• BMW 325i Emission fault P2096 & P2270Hello, i have failed emission test with CO 0.64% (max 0.2%), fault in obd are P2096 & P2270, What should I do to fix this issue? Thanks… 
• 05 stratus p0133 p0138 p2096 codesI have a dodge stratus 2005 with a 2.7 6 cylinder I have 3 codes that keep coming up p0133 o2 sensor 1/1 slow response p0138 o2 circuit high voltage and p2096 down stream fuel system lean 1/2. I guess my question is are all of these codes one problem or a couple different problems? I don’t seem to l… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 and P2270Hello,
  maybe someone has a hint before I spend more money at a repair shop…
  My 2010 Mazda6 V6 has the above mentioned error codes.
  P2026 Post catalyst fuel trim system too lean bank 1
  P2070 Oxygen sensor signal stuck lean bank 1 — this one has not showed again, but the test cycle seems incomplet… 
• 04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 are all showing up. So far I have replaced the Down stream Oxygen sensor and the secondary air intake control valve. I am struggling with what to do next. Can anyone help me as I am a DIY guy and financially strapped. I need to pass smog this month and get back to m… 
• 2008 ram 4.7L with P2096 and P2098 codeswondering if anybody has ever ran into these before? I have tried everything I can find and I even stumped my local dealership….. 
• 2005 Hyundai Accent — P2096 codeHello everyone,
  I have a 2005 Hyundai Accent GS, 3 door. My car drives OK it gets me to work and all, but lately the CEL came on about 2 weeks ago and after scanning my ECU, I recieved a code P2096, with a additional code TID: $02 CID:$38.
  I don’t believe this is a major problem, but would lik… 
• p2096hi guys
  when i have been checked the dodge car, carman scan tool show me that there is a p2096 code !!!
  what is that mean ????… 

Описание и значение ошибки P3458

Это родовой код тревоги powertrain диагностический (DTC) и применяется к много кораблей OBD-II (1996-более новый). Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Код тревоги P3458 OBD-II и родственные коды p3457, P3459, и P3460 связаны с контуром управления клапана выключения/входа цилиндра #8. Целью схемы управления клапаном 8 деактивации/впускного клапана является приспособление функции деактивации цилиндра (e. g. Режим v4 двигателя V8) для того чтобы улучшить топливную экономию во время деятельности легкой нагрузки как управлять хайвея. Модуль управления двигателем (ECM) управляет 4 или 8 цилиндровыми режимами двигателя, включив соленоиды деактивации впуска для четырех цилиндров двигателя. Этот код относится к цилиндру под номером 8, а остальные три цилиндра в этом процессе определяются конфигурацией двигателя и порядком срабатывания цилиндров. Соленоид выключения цилиндра одно установлен на или около входа около того цилиндра основанного специфического корабля и конфигурации. Когда ECM обнаруживает проблему представления в пределах напряжения тока или сопротивления в цепи управления клапана выключения/входа цилиндра 8, код P3458 будет установлен и свет двигателя проверки, двигатель обслуживания скоро осветит или оба могут быть загорены. В некоторых случаях ECM может отключить инжектор к цилиндру #8 до тех пор, пока проблема не будет исправлена, и код был очищен, вызывая заметное искажение двигателя.

Diagnostic and Repair Procedures

It’s wise to go online and acquire the technical service bulletins (TSBs) associated with these codes and a description. Although all vehicles suffer from similar causes, some may have a service history of problems with a particular component associated with this code.

If you have access to an advanced diagnostic scan tool such as a Tech II or Snap-On Vantage, this will save you a lot of time. The scanner has the ability to graph and display digital information in real-time of each sensor’s performance. It will show the oxygen sensors in operation to easily recognize one that is malfunctioning.

Jeeps and some Chrysler products seem to suffer from poor electrical connectors, so inspect them thoroughly. Additionally, Jeeps have had several PCM updates on the later models. The reprogramming of the updates as well as oxygen sensor replacement for any reason is covered under the 8 year / 80,000 mile warranty. To check if the update has been completed, look next or behind the battery and there will be a serial number with the date of updating the computer. If it hasn’t been done it is free for the above period.

• Connect the code scanner to the OBD port under the dash. Turn the key to «On» with the engine off. Depress the «Read» button and the codes display. Cross-reference any additional codes with the accompanying code sheet. Direct your attention to these codes first.
• In lieu of additional codes corresponding to code P2096 or P2098 test drive the vehicle and look for tell-tale symptoms. Fuel contamination will cause this code. Fill up with a higher grade.
• If the vehicle displays very little power and difficulty in accelerating, look underneath the vehicle with the engine running. A clogged converter will normally glow red.
• Check the engine for vacuum leaks between the Mass Airflow sensor and the intake manifold. Many times leaks sound like a whistle. Repair any leaks and clear the code.
• If the engine displays a miss and there wasn’t a code, determine which cylinder is misfiring. If the exhaust manifold is visible, spay or pour a small amount of water on each cylinder exhaust port. Water will evaporate immediately on good cylinders and slowly on the missing cylinder. If this can’t be accomplished pull the plugs and check the condition.
• Look at the plug wires to make sure they are not burnt or laying on the exhaust.
• Inspect the exhaust system. Look for rust holes, missing gaskets, cracks or looseness. Raise the vehicle and with a 7/8 inch wrench, make sure the oxygen sensor is tight. Inspect the wiring harness and connector.
• If a code for the Mass Airflow sensor displays check its connector. If it is alright replace the MAF sensor.
• Replace the oxygen sensor downstream the catalytic converter on the side of the engine with the number -1 cylinder for code P2096. Also, if a oxygen sensor code stating «heater circuit malfunction» the sensor has most probably failed.

How do you troubleshoot code P2096?

A suitable diagnostic scanner, a digital volt ohmmeter (DVOM), and an accurate vehicle information source (such as All Data DIY) will be valuable when diagnosing a code P2096.

Prior to diagnosing this code, the engine must be running efficiently. Before attempting to diagnose a code P2096, all misfire codes, throttle position sensor codes, manifold air pressure codes, and mass air flow sensor codes should be addressed.

I like to begin my diagnosis with a visual inspection of system wiring harnesses and connectors. With a P2096, I like to carefully examine harnesses that are routed near hot exhaust pipes and manifolds, as well as those that are routed near the jagged edges of cylinder head and exhaust shields.

I normally connect the scanner to the diagnostic port, retrieve all stored trouble codes and freeze frame data, and write this information down. It may be helpful later in my diagnosis.

If a code P2096 is now reset, start the engine and allow it to reach normal operating temperature. Allow it idle (with the transmission in neutral or park). Use the scanner data stream to observe O2 sensor input data. By narrowing the scope of the data stream to include only pertinent data, you will get a faster data response.  Observe the post catalytic converter/downstream O2 sensor signal. The downstream O2 sensor data should reach a mid-line and settle there, if the engine is running efficiently. The post catalyst O2 sensor should not cycle as frequently as pre catalyst sensors (once the PCM has entered closed loop operation). Suspect a defective catalytic converter if the downstream sensor continues to cycle as frequently as the upstream sensor, after the engine is warmed up and the PCM has entered closed loop operation.

The DVOM can be used to check voltage and ground signals for the O2 sensor circuit, as well as resistance of the O2 sensor in question. Prior to testing system circuit resistance with the DVOM, disconnect related controllers to prevent damage.

Potential Causes

The causes for this DTC may include:

• Low fuel pressure caused by a clogged filter, failing fuel pump, failed fuel pressure regulator or clogged or leaking injectors.
• Rough running engine due to misfiring plugs. Many engines have misfire codes to indicate the cylinder effected, such as P0304 for number 4.
• A large vacuum leak would cause a massive amount of un-metered air to enter the intake manifold resulting in an overly lean mixture.
• A large air leak at or near the number one oxygen sensor would also cause a lean mixture.
• A plugged converter will cause of host of driveability problems as well as set this code. A severely plugged converter will result in the inability to increase rpm when under load. Look for a code such as P0420 — catalytic converter efficiency below threshold if the converter indicating a faulty converter.
• A faulty oxygen sensor. This will set a code in itself, however, a faulty oxygen sensor does not automatically condemn the sensor. The code just means that the sensor signal was not within specifications. An air leak or any of the above will cause an erroneous signal. There is a multitude of O2 codes relating to O2 performance which gives a clue to the problematic area.
• The Mass Airflow sensor will also cause this problem. It would be accompanied by a code such as P0100 — Mass Airflow circuit malfunction. The Mass Airflow sensor is a hot wire that senses the volume of air entering the intake manifold. The computer uses this information to control fuel mixture.
• Rusty exhaust systems, cracked exhaust manifolds or damaged or missing gaskets or donuts will cause air leaks.

To make a point as to the cause and effect on vehicles, consider this scenario. A simple air leak forward of the number one oxygen sensor will add additional air to the mixture un-metered by the computer. The oxygen sensor signals a lean mixture due to the un-metered air.

Immediately the computer enriches the mixture to prevent a lean mixture from causing damage due to detonation among other factors. The unnecessarily rich mixture begins to foul the plugs, contaminate the oil, heats up the converter and drops the fuel economy. These are only a few of the things that transpire under these circumstances.

Ошибка P2096 — бедная воздушно-топливная смесь

3 года ago AutoTime

2 604

Ошибка P2096  говорит о том, что в модуль управления двигателем (PCM) поступают данные  о «бедной» топливной смеси от датчиков кислорода (установленных после катализатора). В выхлопных газах переизбыток кислорода и нехватка топлива. Соответственно, блок управления начинает добавлять топливо в смесь.

Причин этой ошибки может быть несколько, наиболее частым ее источником является лишний воздух в выпускном тракте: трещины в выпускном коллекторе, поврежденные прокладки или уплотнительные кольца.  Следующая  — дисбаланс отношения воздуха к топливу не обусловлен ​​«лишним воздухом», он вызван ограничением подачи топлива: грязные топливные форсунки, отказ топливных насосов, забитые фильтра и повреждение регулятора давления топлива.

Если вместе с ошибкой P2096 есть код P0420, то наиболее вероятным виновником проблемы является  катализатор. В случае комбинации ошибок  P2096 и P0100 возможной причиной является MAF сенсор.

Симптомы кода P2096?

Кроме загорающегося индикатор «Check Engine» в неисправном автомобиле могут быть заметны такие симптомы:

• неравномерный холостой ход;
• пропуски зажигания;
• уменьшение динамики разгона;
• увеличение расхода топлива.

Как правильно определить неисправность? 

Для правильной диагностики ошибки P2096 необходимо использовать дилерский сканер OBD-II.  Если ошибка была зафиксирована профессиональным  сканером, а не дешевой игрушкой, то тогда проблема действительно существует.

После обнаружения кода P2096, проводится визуальный осмотр выхлопной системы, с целью выявить любые заметные поврежденные или изношенные компоненты.  Может потребоваться проверка вакуумных шлангов, проводки, датчиков, топливной системы. После проведения ремонтных работ необходимо обнулить ошибку и провести тестирование автомобиля еще раз. Если этот код или другие ошибки больше не фиксируются, ремонт закончен. В противном случае необходимо проводить диагностику снова.

В автомобилях Jeeps и Chrysler, рекомендуется тщательно проверять электрические разъемы, находящиеся под капотом. Проблема с ошибкой P2096 может быть решена, но некоторые из разъемов в моторном отсеке могут нуждаться в замене.

С этой ошибкой можно продолжать ездить на автомобиле. Но в интересах владельца как можно скорее ее исправить. Некорректная топливная смесь может вызвать проблемы с другими компонентами выхлопной системы (катализатор).

Что делать при ошибке P2096?

Для устранения ошибки могут понадобиться следующие действия:

• Ремонт вакуумных линий;
• Ремонт системы выхлопа;
•  Замена каталитического нейтрализатора (катализатора);
• Замена топливного фильтра, топливного насоса, или регулятор давления топлива ;
• Замена датчика кислорода или MAF сенсора;
• Замена свечей зажигания.

Информация для конкретных марок:

• Ошибка P2096 BMW
• Ошибка P2096 Hyundai
• Ошибка P2096 Киа
• Ошибка P2096 Мазда
• Ошибка P2096 Мазда 3
• Ошибка P2096 Мазда 6
• Ошибка P2096 Мазда CX-7
• Ошибка P2096 Шевроле
• Ошибка P2096 Шевроле Круз

Как исправить раздражающие ошибки, связанные с 1514-paths.bin [РЕШЕНО]

Иногда ошибки 1514-paths.bin и другие системные ошибки BIN могут быть связаны с проблемами в реестре Windows. Несколько программ может использовать файл 1514-paths.bin, но когда эти программы удалены или изменены, иногда остаются «осиротевшие» (ошибочные) записи реестра BIN.

В принципе, это означает, что в то время как фактическая путь к файлу мог быть изменен, его неправильное бывшее расположение до сих пор записано в реестре Windows. Когда Windows пытается найти файл по этой некорректной ссылке (на расположение файлов на вашем компьютере), может возникнуть ошибка 1514-paths.bin. Кроме того, заражение вредоносным ПО могло повредить записи реестра, связанные с Europa Universalis 3 Complete. Таким образом, эти поврежденные записи реестра BIN необходимо исправить, чтобы устранить проблему в корне.

Редактирование реестра Windows вручную с целью удаления содержащих ошибки ключей 1514-paths.bin не рекомендуется, если вы не являетесь специалистом по обслуживанию ПК. Ошибки, допущенные при редактировании реестра, могут привести к неработоспособности вашего ПК и нанести непоправимый ущерб вашей операционной системе. На самом деле, даже одна запятая, поставленная не в том месте, может воспрепятствовать загрузке компьютера!

В связи с подобным риском мы настоятельно рекомендуем использовать надежные инструменты очистки реестра, такие как WinThruster (разработанный Microsoft Gold Certified Partner), чтобы просканировать и исправить любые проблемы, связанные с 1514-paths.bin. Используя очистку реестра, вы сможете автоматизировать процесс поиска поврежденных записей реестра, ссылок на отсутствующие файлы (например, вызывающих ошибку 1514-paths.bin) и нерабочих ссылок внутри реестра. Перед каждым сканированием автоматически создается резервная копия, позволяющая отменить любые изменения одним кликом и защищающая вас от возможного повреждения компьютера. Самое приятное, что устранение ошибок реестра может резко повысить скорость и производительность системы.

Предупреждение: Если вы не являетесь опытным пользователем ПК, мы НЕ рекомендуем редактирование реестра Windows вручную. Некорректное использование Редактора реестра может привести к серьезным проблемам и потребовать переустановки Windows. Мы не гарантируем, что неполадки, являющиеся результатом неправильного использования Редактора реестра, могут быть устранены. Вы пользуетесь Редактором реестра на свой страх и риск.

Перед тем, как вручную восстанавливать реестр Windows, необходимо создать резервную копию, экспортировав часть реестра, связанную с 1514-paths.bin (например, Europa Universalis 3 Complete):

1. Нажмите на кнопку Начать.
2. Введите «command» в строке поиска… ПОКА НЕ НАЖИМАЙТЕ ENTER!
3. Удерживая клавиши CTRL-Shift на клавиатуре, нажмите ENTER.
4. Будет выведено диалоговое окно для доступа.
5. Нажмите Да.
6. Черный ящик открывается мигающим курсором.
7. Введите «regedit» и нажмите ENTER.
8. В Редакторе реестра выберите ключ, связанный с 1514-paths.bin (например, Europa Universalis 3 Complete), для которого требуется создать резервную копию.
9. В меню Файл выберите Экспорт.
10. В списке Сохранить в выберите папку, в которую вы хотите сохранить резервную копию ключа Europa Universalis 3 Complete.
11. В поле Имя файла введите название файла резервной копии, например «Europa Universalis 3 Complete резервная копия».
12. Убедитесь, что в поле Диапазон экспорта выбрано значение Выбранная ветвь.
13. Нажмите Сохранить.
14. Файл будет сохранен с расширением .reg.
15. Теперь у вас есть резервная копия записи реестра, связанной с 1514-paths.bin.

Следующие шаги при ручном редактировании реестра не будут описаны в данной статье, так как с большой вероятностью могут привести к повреждению вашей системы. Если вы хотите получить больше информации о редактировании реестра вручную, пожалуйста, ознакомьтесь со ссылками ниже.

Мы не несем никакой ответственности за результаты действий, совершенных по инструкции, приведенной ниже — вы выполняете эти задачи на свой ​​страх и риск.

Windows XP https://www.theeldergeek.com/windows_xp_registry.htm

Windows 7 https://www.theeldergeek.com/windows_7/registry_edits_for_win7.htm

Windows Vista https://support.microsoft.com/kb/2688326 — LetMeFixItMyselfAlways