Киа к5 2020: корейский бизнес-седан с европейскими эксплуатационными характеристиками

Технические характеристики: полный привод и флагманский турбомотор

По поводу надежности новой модели Киа К5 2021 россиянам переживать по-прежнему незачем. В технических характеристиках значится проверенный временем атмосферный 150-сильный мотор 2.0 MPI, знакомый по прежней Оптиме. Обошлось без турбонаддува и в средней версии с двигателем 2.5 GDI мощностью 194 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. Вопрос о наличии полного привода и турбоагрегата на 294 л.с. пока не решён, но если данная модификация в новом кузове появится, то следует ожидать более выгодной с налоговой точки зрения отдачи в 249 сил.

Подробнее см. таблицы ниже

В настоящее время технические характеристики Kia K5 (Optima) текущего поколения сообщают о 9,6 секундах разгона до сотни, 205 км/ч максимальной скорости и 7,7 литрах среднего расхода топлива на 100 км. Речь идёт о базовой версии со 150-сильным мотором и механикой. Наличие автомата приводит к ухудшению динамики на 1,1 секунды, снижению скорости на 3 км/ч и требует лишние 0,1 литра бензина в среднем. Модификация Киа со 188-сильным двигателем способна разменять сотню за 9,1 секунды, достигнув 210 км/ч и потребляя 8,3 литра на 100 км пути.

Конкуренты: очень плотная борьба

Главным конкурентом нового Киа К5 2021 модельного года, как и прежде, будет считаться Тойота Камри за 1 690 000 рублей минимум. Если судить по родственной Сонате последнего поколения, то следует ориентироваться на сумму 1 524 000 рублей. При этом в корейском седане есть: подогрев руля, датчик дождя, круиз-контроль, телефонный hands free и bluetooth. Японская Mazda 6 дороже на 29 тысяч, но может порадовать фирменным мультимедиа комплексом. Наиболее престижен немецкий Volkswagen Passat (от 2 199 000 руб.) с кожаным салоном и электроприводами кресел. Однако маленький 1,4-литровый турбодвигатель и робот с двумя сцеплениями вызывают опасения по поводу надежности и долговечности.

Подробнее см. таблицы ниже

Внешний вид

На фото во всех ракурсах Киа К5 2021 выглядит спортивно, стильно и элегантно. Уже на первой презентации дизайн новинки получил массу положительных отзывов

В наиболее выигрышной, фасадной, проекции седан привлекает внимание:

• отличной аэродинамикой лобового стекла, слегка наклонного капота и закруглённых углов передних крыльев;
• компактным форматом радиаторной облицовки;
• клиновидной конфигурацией дополненных бумерангами ходовых огней, блоков головной ксеноновой оптики;
• волновым поперечным рельефом широкого бампера.

Динамичен и несколько агрессивен дизайн нижнего сегмента передка. В поле зрения: большой формат боковых диффузоров с интегрированными противотуманными огнями, чёрный пластик вентиляционного воздухозаборника и узкий выступающий обвес.

В боковой проекции новый седан демонстрирует фастбековский наклон крыши, тоновый контраст хромированного полупериметра и широких пластиковых стоек бокового остекления, элегантные зеркала и немного продольного ступенчатого рельефа.

В спортивный приземистый силуэт кузова органично вписываются утопленные в корпус компактные дверные ручки, правильные полукружия колёсных арок и пятилепестковый рисунок 17-дюймовых дисков.

Основательно доработана тыльная сторона кузова. В наличии:

• панорамный формат и крутой наклон заднего остекления;
• ступенчатый поперечный рельеф компактной крышки багажника;
• оригинальная графика соединённых яркой светодиодной перемычкой фонарей.

Узкий бампер дополнен плафонами противотуманной подсветки и пластиковым обвесом, оснащённым парными комплектами вертикальных диффузоров и крупнокалиберных хромированных выхлопов.

Новый кузов фастбэк и смена имени

Очередная смена поколений стала знаковой для Киа К5 2021 модельного года. Речь идёт не только о замене прежнего седана новым кузовом типа фастбэк, но и об отказе от прежнего названия Оптима. Сделано это для придания исключительного статуса автомобилю, перешедшему в следующий класс. Технические характеристики подтвердят это появлением нового исполнения с полным приводом. Комплектации будут способны предложить намного больше, чем раньше, а избежать существенного роста цен поможет широкая унификация структуры кузова и шасси с Хендай Соната.

Как следствие, новый кузов Kia K5 обладает габаритными размерами 4905 (+50) х 1860 (без изменений) х 1445 (-20) мм по сравнению с моделью предыдущего поколения. В результате силуэт седана или, как именуют его создатели, «спортивного фастбека» выглядит более динамично. Размеры колесной базы 2850 (+45) мм увеличены, что сработает на больший простор для пассажиров второго ряда сидений.

Технические характеристики

В 2020 году Киа предложит 5 вариантов комплектаций – базовый Классик, Комфорт, Люкс, Престиж и флагманский GT.

Разница между первой и последней Optima составит чуть больше 700 тысяч рублей, но переплатить там будет за что. Но об этом ниже. Пока заглянем под капот.

Базовая начинка получит – 2.5-литровый атмосферник с передним приводом.

Остальным предложат более широкий выбор:

• бензиновый моторы на 1.6 (турбированный на 180 л.с.),
• 2.0 и 2.5-литровые атмосферники,
• три варианта дизеля – 1.6 на 136 л.с., 2.0 на 150 л.с. и 2.0 на 184 л.с.

Динамические характеристики и расход пока не раскрываются. Дополнительно на Родине Киа будет предлагать 2-литровый мотор на газе.

Варианты выбора трансмиссии не менее впечатляющи – 6-ступенчатая механика, 8-диапазонный автомат или 7-ступенчатый робот с двумя дисками сцепления, но только с передней ведущей осью.

Как обычно самый дешевый вариант не сможет предложить того комфорта, которым славятся премиальные версии.

В топовых комплектациях Киа Оптима 2020 модельного года найдется:

• светодиодная оптика;
• электропривод и подогрев боковых зеркал;
• навигатор с экраном на 3.5 дюйма;
• помощник при старте в гору;
• адаптивный круиз;
• ABS и динамическую стабилизацию;
• два варианта регулировки рулевой колонки;
• электропакет (также с приводом для багажника);
• подушки безопасности пассажиров в 8 местах;
• двухзонный климат;
• подогрев и вентиляция передних сидений и заднего дивана;
• ножной «ручник»;
• мультируль с подогревом;
• датчик автоматического стеклоочистителя;
• бесключевой доступ;
• 10-позиционная регулировка водительского кресла (с памятью);
• парктроник;
• камера заднего вида;
• мультимедийка с экраном на 8 дюймов и 6 динамиками по периметру;
• платформа для беспроводной зарядки.

Отдельно стоит сказать про GT. Топовая Optima сможет похвастаться 2.5-литровым бензиновым мотором с мощностью до 286 л.с. в компании с 8-ступенчатым роботом и полным приводом. Разгон до сотни – 7.4 секунд.

Технические характеристики

Кузовные габариты в соотношении 4855х1860 и 1485мм скопированы с предшественника без существенных изменений. Характеристики ходовой части с независимой макферсоновской и пружинно-рычажной подвеской и активными амортизаторами обеспечивают комфорт поездок по проблемным дорожным покрытиям.

Шасси с базой 2805 и клиренсом 155 мм комплектуется вентилируемыми передними и стандартными задними дисковыми тормозами, стабилизаторами устойчивости и модернизированными по ряду параметров системами безопасности. Выбор однотипной с моделью Хендай Соната платформы предполагает наличие аналогичных силовых агрегатов. 

В базовой версии это бензиновая турбированная «четвёрка» с выходом 180 л.с./241 Нм или 195-сильный 2,5-литровый «атмосферник». Тест-драйв показал, что динамика разгона двухтонного седана с 8-диапазонной роботизированной трансмиссией соответственно 10,7/9,1 сек, максимальная скорость – 205 и 210 км/ч.

В качестве альтернативы производителем также обещан экономичный турбодизель и двигатель, работающий на газовой пропан-бутановой смеси. Адаптированная для российского рынка модель получит менее обширный бензиновый моторный ряд, который возглавит 2-литровый двигатель мощностью 155 л.с. и крутящим моментом 189 Нм. 

В другом варианте будет предложен 2,4-литровый силовой агрегат с выходными параметрами 188 л.с./250 Нм пиковой тяги.

Внешний вид

В пятом поколении Киа К5 2020 отличается от предшественника рядом новых, в том числе эксклюзивных, дизайнерских решений. На фото фасадной стороны новый кузов демонстрирует:

• продольные ребристые профили и плоские боковины массивного капота,
• оригинальную конфигурацию радиаторной решетки со встроенными блоками мощной светодиодной оптики;
• дополненный боковыми диффузорами, блоками противотуманных огней и площадкой для установки стандартного номерного знака выступающий бампер.

На наличие мощного привода указывает увеличенный формат закрытого сеткой воздухозаборника контура вентиляции подкапотного объема. Элементы спортивно-агрессивного облика присутствуют в базовой компоновке передка и ребристой конфигурации рельефов.

В профильной проекции доминирует деловой стиль. В поле зрения:

• динамичный наклон лобового стекла;
• характерная для авто в кузове «фастбек» пологая линия крыши;
• сочетание серебристого периметра и глянцевых черных стоек бокового остекления.

Композиция включает в себя хромированные зеркала заднего вида, правильную геометрию просторных дверных проёмов, немного ступенчатого кузовного рельефа и эксклюзивное оформление цельнолитых 18-дюймовых колёсных дисков. 

Стильно и престижно смотрится обновлённый бизнес-седан с тыльной стороны. Kia K5 2020 получил крышку багажного отсека со спойлерным выступом, брендовой символикой, шильдиками и внутренними секциями многофункциональных фонарей с обновлённой графикой. 

В комплектации немного выступающего бампера парный комплект плафонов противотуманной подсветки. В боковины большеформатного металлопластикового обвеса встроены крупнокалиберные овальные патрубки выхлопной системы.

Технические характеристики

Увеличенные до 4905 х 1860 и 1445 мм внешние габариты конструктивно сочетаются с удлинённой до 2850 мм колёсной базой и типовым для седанов 150-миллиметровым клиренсом. Седан нового поколения адаптирован к особенностям универсальной модульной платформы с поперечным расположением силового агрегата.

В активе ходовой части: стоечно-рычажная независимая подвеска, комплект поперечных ходовых стабилизаторов и систем безопасности, полный круг вентилируемых и стандартных дисковых тормозов.

• Моторный ряд включает в себя несколько вариантов бензиновых атмосферных и турбированных силовых агрегатов, работающих в эффективном тандеме с шести- и восьмидиапазонными гидромеханическими трансмиссиями.
• В комплектации топовой версии обещана роботизированная модель с двойной муфтой сцепления.
• Базовая модель Kia K5 2021 получит двухлитровый двигатель с выходом 152 л.с./192 Нм пиковой тяги. Любители динамичного стиля езды оценят достоинства топового силового агрегата с параметрами 2,5 л/ 290 л.с./422 Нм.

Тест-драйв модернизированного седана по всем заданным параметрам подтвердил оптимальные для каждого привода ходовые и расходно-эксплуатационные характеристики.

Салон

Представленный ранее компьютерный набросок интерьера 5 поколения K5/Optima, одобренный большинством пользователей сети, смогли воплотить в жизнь лишь с небольшими изменениями.

Торпеда стала менее массивной и узкой. Центральный тоннель приподнялся и обзавелся массивным подлокотником. В версии с автоматом классическая кулиса эволюционировала в компактную шайбу. Рядом предложили беспроводную зарядку.

Мультимедийный экран нетрадиционно узкий. Возможно нас ждет какой-то нестандартный интерфейс с постоянным листанием вправо. Виртуальная приборная панель не менее широкая с интересным графическим рисунком и большим пространством посередине для вывода картинки навигатора.

По материалам обшивки будет много металла, карбоновых накладок и кожи. Пластик постарались использовать по минимуму.

Салон

Салонный интерьер порадует будущих владельцев высоким качеством отделки, спортивным оформлением многофункционального мультируля, информативностью аналого-цифрового или виртуального (в топовой модификации) приборного щитка, компактным форматом трёхъярусной центральной консоли. 

• Верхние этажи торпедо представлены дополненным командными функциями мультимедийным дисплеем и блоком горизонтальных вентиляционных воздуховодов. Нижняя часть отведена под пульт активации многочисленных технических и сервисных опций.
• В конструкцию примыкающего к консоли тоннеля входит джойстик переключения трансмиссии и кнопки активации ходовых режимов. В наличии расширенный перечень органайзеров и расположенная под откидным подлокотником вместительная холодильная камера.

Бортовая электроника модернизированного седана по функциональности и эффективности не уступает идентичным аналогам европейского производства. Уже в стандартной комплектации модель образца 2020 года получит:

• 4-зонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль;
• систему кругового видеообзора и мониторинга дорожной обстановки с функцией экстренного торможения;
• кнопку «стоп-старт», обогрев зеркал и рулевого колеса.

Сервис эргономичных кресел с боковой поддержкой предлагает несколько диапазонов зафиксированных в памяти рабочих регулировок, контуры подогрева и вентиляции сидений. Топовую версию дополнят несколько режимов вибромассажа.

Идентичный комфорт задних посадочных мест будет дополнен возможностью настройки индивидуального микроклимата и просмотра информационно-развлекательного видеоряда с помощью встроенных в передние подголовники мультимедийных мониторов. 

Статистика продаж: в лидирующем эшелоне

В прошлом году корейский концерн занял вторую строчку вслед за отечественной Ладой, нашедши 225 901 покупателя. Популярная Kia Optima (K5) в статистике продаж разошлась тиражом 25 707 (+23%) экземпляров и уступила в своем классе лишь бестселлеру Камри. Несмотря на 8-поцентное проседание, седаны и хэтчбеки Рио (92 475 шт.) остаются самыми востребованными автомобилями иностранного бренда в России. Есть чем порадовать паркетникам Соул и Спортейдж с продажами 18 520 (+9%) и 34 370 (+5%) автомобилей соответственно. Неплохо расходится флагманский кроссовер Киа Соренто Прайм с 13-процентным ростом, что соответствует реализации на уровне 11 030 штук.

Комплектации и цены: бесключевой доступ в оболочке Android

Долгожданный Киа К5 2021 в новом кузове ощутимо расширит список комплектаций базового и опционального оборудования. Наиболее интересны функции, предлагаемые за дополнительную цену, связанные с применением смартфона на платформе Android. При помощи телефона теперь можно поставить Kia в узкое место, управляя машиной снаружи, и обеспечить бесключевой доступ. Также новинка может оснащаться встроенным видеорегистратором и аудиосистемой премиум-класса Krell.

Подробнее см. таблицы ниже

Classic

У нынешнего поколения Kia K5 (Optima) комплектации и цены стартуют с отметки 1 404 900 рублей за версию Classic. В салонах официальных дилеров оснащение включает: кондиционер, фирменную автомагнитолу с MP3, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте, подогревы передних сидений и зеркал с электроприводом, алюминиевые диски колес. Активную и пассивную безопасность К5 обеспечивают: система стабилизации, 6 подушек безопасности, датчики света и давления в шинах, телефонный hands free и bluetooth, помощник старта на подъеме. Начальный вариант поставляется только с механической коробкой передач.

Comfort и Luxe

У всех последующих версий Киа К5 в технических характеристиках значатся автоматические трансмиссии. Комплектация Comfort дополнительно предлагает наличие климат-контроля, подогрева руля, датчика дождя и противотуманных фар. Вариант Luxe пополняется мультимедиа комплексом с поддержкой интерфейсов Android Auto, кожаным салоном, электрическими регулировками передних кресел с памятью, навигационной системой, камерой заднего вида, парктроником, автоматическим ручным тормозом и запуском двигателя кнопкой. За доплату к цене в данной версии Киа предлагается 188-сильный двигатель.

Prestige и Premium

Для исполнения Prestige характерно наличие аудиосистемы премиум-класса, адаптивного головного освещения и подушки безопасности для защиты коленей водителя. Флагманская комплектация Kia K5 Premium пополняется стеклянной панорамной крышей и люком с сервоприводом. Кроме того, можно выбрать версию GT-line, где помимо спортивного оформления кузова присутствуют: вентиляция сидений, функция автоматической парковки и контроль «мертвых зон».

Салон с оглядкой на представительский класс

Качество исполнения интерьера Kia K5 2021 вышло на совершенной иной уровень. Уже на фото можно разглядеть улучшенные отделочные материалы. Главным же приобретением новой модели следует признать виртуальную панель приборов диагональю 12,3 дюйма и центральный широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей. Обитателей салона К5 порадует усиленная шумоизоляция с двухслойными лобовым и передними стеклами.

В дорогих комплектациях новой Киа фирменный мультимедиа комплекс имеет функцию голосового управления микроклиматом. Желающим сэкономить на цене предложена начальная версия с аналоговым стрелочным инструментарием. Единственное, о чем могут пожалеть водители с бензином в крови, так это уменьшение угла поворота центральной консоли к сидящему за рулем, дающего ощущение кокпита.

Внешний вид

Настало время поговорить о кузове. В новой Оптима дизайнеры решились отказаться от столь узнаваемой фирменной решетки. Это дало возможность немного пофантазировать и показать наконец что-то поинтереснее.

Из нововведений рестайлинг 5 поколения продемонстрирует новый дизайн дисков, расширенные задние крылья, более широкие С-образные диффузоры спереди, оригинальное крепление боковых зеркал.

Отметим новую архитектуру обвеса и крышку капота с набеганием на радиаторную решетку в виде песочных часов, интересную форму передней оптики с тигровым рисунком и оригинальный блок задних фонарей с утонченным светодиодным мостом.

По габаритам изменения также наблюдаются:

Салон

В оформлении салонного объёма использованы лучшие для своего класса отделочные и декоративные материалы, натуральная и искусственная кожа, качественный пластик и вставки из полированного алюминиевого сплава.

Приборное оборудование передней панели базируется на цифровых технологиях. В её комплектации присутствует:

• многорежимная виртуальная панель приборного щитка;
• дополненный многими командными функциями широкоэкранный медийно-командный дисплей центральной консоли;
• блок вентиляционно-отопительных дефлекторов и пульт настройки штатных технических и образующих комфорт систем.

Небольшое количество командных кнопок вынесено на лицевую плоскость многофункционального полуспортивного мультируля. Уровень оснастки и функционал бортовой электроники бизнес-седана соответствует рекомендациям действующих европейских и мировых нормативов.

Состав центрального тоннеля включает в себя комплект элементов управления автоматической трансмиссией, расширенный список органайзеров и скрытый под удобным подлокотником объём встроенного мини-холодильника.

Дорожный сервис передних и задних кресел несколько отличается. Эргономично спрофилированные кресла первого ряда укомплектованы элементами боковой поддержки, дополнительными регулировочными диапазонами, подогревом и вентиляцией.

Седокам комфортного заднего дивана предоставлены функции наклона спинки и упрощённой трансформации среднего сиденья в широкий подлокотник. Обновление корпусных габаритов позволило повысить объём багажника до 500 литров. Для трёхкратного увеличения этого показателя предусмотрена возможность укладки спинки.

Старт продаж в России

Дебют нового поколения Kia K5 прошёл у себя на родине в Корее осенью прошлого года. Затем весной состоялся старт продаж популярного седана в Китае: там будет выпускаться исполнение с увеличенной на 50 мм колесной базой. В начале июля была представлена американская версия модели с новым кузовом, которая также сменила прежнее название Оптима, обзавелась полным приводом и топовым 294-сильным агрегатом с турбонаддувом. И, наконец, старт продаж Киа К5 2021 в России состоится летом этого года, после того как будут объявлены официальные комплектации и цены. Сборочное производство по-прежнему будет налажено в Калининграде на заводе Автотор.